
В законопроекте приводится конкретный перечень функций, выполнение которых обеспечивает администрация морского порта и определяются принимаемые акты, а также порядок их согласования. Отдельная глава законопроекта посвящена основам оказания услуг по перевалке грузов, обслуживанию судов и пассажиров в морском порту. Определена ответственность операторов морского терминала при оказании услуг по перевалке и хранению грузов.
Напомним, в начале апреля директор «Калининградского морского рыбного порта» Андрей Крайний прокомментировал инициативу российского правительства о морских портах страны.
«На закон «О морских портах РФ», - заявил он, - мы возлагаем большие надежды. Ожидаем четко прописанной и облегченной процедуры оформления судов и грузов. На сегодняшний день порты Калининграда проигрывают иностранным портам Балтики не только из-за одностороннего неглубокого морского канала, но и из-за множества бумажных проволочек. Судно приходит в порт выгружаться, а не за справками. В одобренном правительством законопроекте нет разделения морских портов по назначению. В частности, на рыбные и торговые».
По его словам, в подобной универсализации есть экономическая логика, но законопроекту ещё предстоит пройти Госдуму.
«Какой вариант возобладает, покажет обсуждение законопроекта», - отметил Андрей Крайний, сообщает Агентство национальных новостей.
все материалы
| « Март 2026 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||