Российские порты станут особыми экономическими зонами

Согласно законопроекту, портовые ОЭЗ предлагается создавать на 49 лет - с учетом длительного периода окупаемости портового хозяйства. На территории портовых ОЭЗ вводится режим свободной таможенной зоны. Кроме того, в документе предусмотрено снижение арендной платы за пользование землей и производственными помещениями на территории портов, предоставление различных субсидий за счет бюджетных средств. Все это, по мнению разработчиков, не только активизирует внешнеторговую деятельность и умножит объемы экспорта, но и обеспечит приток прямых иностранных инвестиций в нашу экономику.

По словам председателя Госдумы Бориса Грызлова, этот законопроект является частью пакета документов, направленных на повышение конкурентоспособности российских портов. "Не так давно мы рассматривали законопроект о морских портах в РФ и приняли его в первом чтении", - напомнил он.

Как пояснил Грызлов, "создание особых экономических зон предполагает особый налоговый режим, который позволит привлечь дополнительные инвестиции на строительство и реформирование портов".

По словам зампредседателя Госдумы Владимира Катренко, в настоящее время в российских портах чрезвычайно высоки транспортные издержки. "Если у наших соседей транспортные издержки в структуре себестоимости продукции составляют не более 8 процентов, то в России - целых 20", - с сожалением констатировал он.
Создание портовых ОЭЗ, по его мнению, позволит быстро и значительно умножить объемы грузового и пассажирского потока. Как отмечает Катренко, "наличие ОЭЗ гарантированно увеличивает экспорт товаров и услуг на 20 проц, а в России потенциал настолько велик, что рост экспорта портовых услуг может составить от 50 до 100 процентов, передает ИТАР-ТАСС.