Для того чтобы перевезти крупногабаритную и тяжелую технику или другой груз, необходимо использовать трал. Наша компания предлагает взять в аренду низкорамный прицеп, который позволяет быстро и максимально эффективно перевозить легковые и грузовые автомобили. Однако необходимо подробнее остановится на особенностях аренды трала и его технических характеристиках, чтобы определить все достоинства «продолжения» транспорта.
Аренда трала позволяет своевременно и безопасно осуществлять транспортировку, при этом экономя на дорогостоящей покупке и последующем обслуживании устройства. Таким образом, можно быстро пригнать строительную технику на место возведения здания и отгрузить ее обратно. Низкорамные тралы подойдут для перевозки любой машины, вес которой составляет до 20 тонн. К таковым относят большинство строительной, сельскохозяйственной и негабаритной тяжеловесной техники. На нашем сайте «Панельникофф» представлена примерная стоимость проката спецприцепа, однако, обратите внимание, что цены указаны приблизительно, не учитывая особенности и дальности перевозки, поэтому при окончательном составлении заказа они могут изменяться. Итоговый пробег для перевозки не должен превышать ста километров. На формирование стоимости также влияет вес и параметры груза. При неполной загрузке трала, цена составляет номинальную грузоподъемность авто, которая равна двадцати тоннам.
Наш трал имеет следующие размеры: прицеп выдерживает до 20 тонн пассивной нагрузки, длина кузова может варьироваться от 6 до 14м, а высота бортов регулируется. Эта техника позволяет совершать транспортировку механизмов дешево и выгодно по сравнению с покупкой целого устройства. Российские дороги в некоторых регионах оставляют желать лучшего, однако трал позволяет решить эту проблему, поскольку имеет высокую проходимость и устойчивость. Низкая рама в этом случае является несомненным преимуществом, которое способно покорить любую трассу или тропу. Такое автосредство обладает надёжностью, позволяет осуществлять перевозку действительно тяжелой техники, которая обладает очень медленным собственным ходом. Большое количество опор, расположенных в грузоотсеках, обеспечивает повышенное сцепление с дорогой, что исключает возникновение боя или другого форс-мажора.