Бюджет-2010 сократит финансирование развития российских аэропортов на 64%

Общее сокращение бюджетных расходов в 2010 году предполагается на уровне 2009 года, в 2009 году эти расходы были сокращены по сравнению с 2008 годом примерно на 30%, сообщает РИА Недвижимость.

"На 2010 год на развитие аэропортов предусмотрено 24,35 миллиарда рублей (план - 38,2 миллиарда рублей), в том числе по подпрограмме "Гражданская авиация" (реализуется в рамках программы развитие транспортной системы РФ на период до 2015 года - ред.) - 19,47 миллиарда рублей, "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года" - 947,9 миллиона рублей, подпрограмме "Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе" - 3,53 миллиарда рублей, "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы" - 322 миллиона рублей, "Социально-экономическое развитие Чеченской Республики на 2008-2011 годы" - 85,2 миллиона рублей", - сказал Махов.

По его словам, федеральными целевыми программами на 2010-2015 годы (развитие аэродромной сети РФ осуществляется в рамках реализации четырех ФЦП - ред.) на развитие наземной инфраструктуры аэропортов предусматривается 306,13 миллиарда рублей, что позволит провести реконструкцию в 127 аэропортах, в том числе реконструировать 103 взлетно-посадочных полосы. Из общей суммы треть - бюджетные средства, остальные - внебюджетные средства.

"Вместе с тем, в связи с проводимой оптимизацией объема и структуры расходов федерального бюджета проектом прогноза на 2010-2012 годы предполагается уменьшение объема капитальных вложений на 69,3 миллиарда рублей (более 52%), который составит в 2010-2012 годах 64,4 миллиарда рублей, в том числе в 2010 году - 24,35 миллиарда рублей, в 2011 году - 21,57 миллиарда рублей, в 2012 году - 18,47 миллиарда рублей", - сказал Махов.

Он отметил, что из проекта прогноза на 2010-2012 годы исключены аэропорты Анадырь, Архангельск, Петрозаводск, Пермь, Екатеринбург, Нижний Новгород, Махачкала, Краснодар, Оренбург, Волгоград, Саратов.

Распределение средств

По словам Махова, на 2010 год на реконструкцию аэропортов московского авиаузла (Внуково, Домодедово, Шереметьево) будет выделено почти 5 миллиардов рублей.

"Мы готовим программу развития московского авиаузла. Из-за недофинансирования могут возникнуть проблемы, в частности, может снизиться пропускная способность в московском авиаузле, аэронавигация пока тоже не может модернизировать свои объекты в московских аэропортах. Такая же проблема возникает и на Дальнем Востоке. Аэропортовая структура является сегодня сдерживающим фактором развития гражданской авиации в РФ", - отметил Махов.

По его словам, на реконструкцию аэропорта Сочи в 2010 году планируется выделить 7 миллиардов рублей, аэропорта Владивосток - 3,62 миллиарда рублей, аэропортов Дальнего Востока и Забайкалья (Южно-Сахалинск, Якутск, Магадан, Чокурдах, Никольское, Палана, Тиличики, Оссора, Петропавловск-Камчатский, Улан-Удэ, Менделеево, Итуруп) - 2,26 миллиарда рублей. На реконструкцию других аэропортов предполагается выделить 2,73 миллиарда рублей.

Замглавы Росавиации отметил, что для того, чтобы нормально функционировали московские аэропорты, пока идет их реконструкция, ежегодно необходимо выделять 2 миллиарда рублей.

По его словам, в этом году планируется завершить реконструкцию взлетно-посадочных полос в шести аэропортах РФ и реконструкцию систем светосигнального оборудования семи аэропортов.

По его словам, в этом году также будут завершены проекты по реконструкции аэродромных комплексов в аэропортах Бесовец, Великий Новгород (Кречивицы), Ростов-на-Дону, Киров, Нижневартовск, Новосибирск, Томск, Хатанга.

В связи с уменьшением в текущем году объема финансирования по подпрограмме "Гражданская авиация" не были завершены работы по реконструкции взлетно-посадочных полос в аэропортах Самара, Южно-Сахалинск, Калининград, Махачкала, Магадан и систем светосигнального оборудования в аэропортах Минеральные воды, Сыктывкар. В связи с недостаточными объемами финансирования затягивается реконструкция аэропортов московского авиаузла, Якутск, Самара, Минеральные Воды, Южно-Сахалинск, Магадан, отметил Махов.

"В настоящее время в реестр аэродромов гражданской авиации включено 329 аэродромов, из которых 117 образуют национальную опорную аэродромную сеть. 203 (62%) аэродрома имеют взлетно-посадочную полосу с искусственными покрытиями (ИВПП), остальные аэродромы - грунтовые ВПП. 65% аэродромов оборудованы системой светосигнального оборудования.

Практически все ИВПП были построены более 20 лет назад.

Срочного проведения реконструкции требует примерно 50% ИВПП, 18% ВПП с грунтовым покрытием требуют проведения капитального ремонта", - сказал замглавы Росавиации.

По его словам, состояние аэродромной сети требует финансирование из федерального бюджета на развитие инфраструктуры аэропортов федерального значения ежегодно в объеме 65-70 миллиардов рублей.

С целью установления ресурса и запланированных значений индикаторов и показателей ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" предполагается при формировании Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП) на 2011-2013 годы предусмотреть восстановление в 2011-2012 годах объема финансирования предусмотренного ФЦП на соответствующие годы, добавил он, напомнив, что на 2009 год ФАИП предусматривалось финансирование 64 объектов с объемом государственных капвложений 31,32 миллиарда рублей.

"В настоящее время мы проводим корректировку ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" предусматривающую перенос сокращенных в 2010 году объемов на 2014-2015 годы и индексацией учитывающей инфляционные процессы. С соответствующими предложениями мы также обратились в Минтранс РФ", - сказал Махов.