Прокол на трассе. Как правильно заменить колесо

Все автолюбители отдают себе отчет, что от состояния покрышек, от того, насколько тип применяемой "резины" соответствует погодным условиям, зависит безопасность всех участников движения. Многие знают, что зимой лучше ездить на зимней резине, при достаточной заснеженности – на шипованной, а летом лучше использовать летний тип "резины". Но не только при наступлении нового сезона следует менять колеса: если же произойдет прокол (а от этого никто не застрахован), то необходимо немедленно заменить пробитое колесо, поскольку движение на обезвоздушенном колесе приведет если не к аварии или необходимости произвести замену поврежденного колеса, но и вообще может потребовать провести серьезный ремонт, так как езда со спущенными колесами приводит к деформации и повреждению колесных дисков – а тут никакая экспресс техпомощь на дороге уже не поможет. Поэтому, если у вас прокол и вы знаете, как заменить колесо на запаску, то тут вам «все карты в руки». Ну, а если вы технически слабо «подкованы в вопросе замены колеса», то стоит вызывать специалиста. При более сложном проколе (когда повреждены два и более колес), лучше отправиться на СТО при помощи эвакуатора, поскольку в таком случае также техпомощь может оказаться не в состоянии вам помочь.

Нет, сама по себе замена колеса – это относительно тривиальная задача, которая обычно решаема самим автолюбителем, при наличии у него в багажнике, кроме рекомендованных огнетушителя, знака аварийной остановки и аптечки, еще и набора инструментов и домкрата, с площадкой под него (для непрочного грунта). Необходимо также помнить и номер своего сервисного центра (если автомобиль на гарантии), тогда в случае прокола можно либо самостоятельно заменить колесо (что порой намного предпочтительнее), либо вызвать техпомощь (если сил или опыта такого ремонта, как выше было сказано у вас маловато). Хотя, все же предпочтительнее вариант эвакуации автомобиля, ведь даже простой двухстоечный автоподъемник на СТО окажется более предпочтительным, чем два домкрата – да и в помещении станции техобслуживания такой ремонт провести сподручнее (особенно, если уже ночь, а в СТО прекрасно работают осветительные приборы). Да и мастер сможет провести ремонт быстрее, особенно, если у него есть гайковерт и иной инструмент, помогающий ему в его работе.